Nádraží Gmünd

Nádraží Gmünd je moderní a bezbariérové. Díky několikastupňové modernizaci v letech 2013 až 2017 se odbočná stanice Waldviertel nyní blýská v nové kráse: s naváděcím systémem pro nevidomé, elektronickým informačním systémem pro cestující, dvěma výtahy pro cestující a podchodem. Cestující na železnici a dojíždějící vítá přátelsky kompletně zrekonstruovaná přijímací hala. Obzvláště pěkný detail: aby se splnilo dlouholeté přání obyvatel, byly (opět) s pomocí sponzorů instalovány hodiny.

Na stanici Gmünd jsou pro provoz Franz-Josefs-Bahn k dispozici tři nástupiště. Od pravidelné osobní dopravy se zde odděluje úzkorozchodná dráha Waldviertel, která slouží pro turistiku a vede do Groß Gerungs, Litschau a Heidenreichsteinu.

Prosím, připojte se: Nostalgické jízdy parní lokomotivou na Waldviertelské dráze

Nostalgické jízdy na Waldviertelbahn jsou zážitkem pro milovníky vlaků všech věkových kategorií. Úzkorozchodné parní a motorové lokomotivy vás provedou historickými trasami krajinou Waldviertelu - s průvodcem po viaduktech a tunelech. Na trase dlouhé 68 km najdete turistické a cyklistické stezky i tipy na výlety pro celou rodinu.

Kromě jižní (Groß Gerungs - Gmünd) a severní (Gmünd - Litschau) Waldviertelbahn jezdí také Wackelstein Express: z Alt Nagelbergu do Heidenreichsteinu.

Historické milníky nádraží Gmünd

Stanice byla postavena v 60. letech 19. století. V roce 1869, kdy byl otevřen, se ještě nacházel v dnešních Českých Velenicích. Osamostatnění Československa vedlo k rozšíření nádraží: nyní zde končí vlaky z Vídně. Po druhé světové válce byly kotelna a dílny rovněž přesunuty do Rakouska. Od té doby je stanice - jako poslední zastávka na rakouském území - oficiálně považována za pohraniční stanici.

V polovině 90. let 20. století bylo nádraží Gmünd přestavěno - v rámci revitalizace Franz-Josefs-Bahn. Pozitivním výsledkem byla zvýšená, a tedy bezpečnější nástupiště a praktický podchod.