Bahnwanderweg Breitenstein - Gloggnitz

Popis

Karl Ritter von Ghega vybudoval úchvatnou železniční trať přes Semmering. Tento velkolepý projekt plánovalo již mnoho architektů před ním, ale pouze on se odvážil postavit 15 tunelů a 16 viaduktů.

Tato etapa vede z nádraží Breitenstein do Gloggnitz kolem několika krásných vyhlídek a kulturních Highlightů.

Z nádraží Breitenstein se jde podél železniční trati přes Weinzettlwand, odkud je nádherný výhled na zříceninu hradu Klamm a kostel. Z Weinzettlwandu trasa pokračuje na Kreuzberg do Gasthofu Polleres, kde se můžete občerstvit, a poté pokračuje k Wagnergraben s dvoupatrovým viaduktem a následně dorazí do Klammu. Dalším kulturním bodem na této trase je kaple zasvěcená Nejsvětější Trojici a svatému Janu Nepomuckému. Odtud trasa pokračuje směrem na Gloggnitz s hradem Gloggnitz na cestě. Od hradu se můžete vydat po cestě směrem k městu a dále k železniční stanici Gloggnitz. Na této trase se také nachází rozsáhlé staveniště základního tunelu Semmering, pod hradem je umístěna informační skříňka.

Historie

Na počátku byla stezka, která vedla přes průsmyk Semmering - doklady o tom existují již od středověku. Na počátku 18. století pak nechal císař Karel VI. vybudovat silnici se sklonem až 17 %, po které se dřely koně a jejich náklad. A konečně v roce 1841 byl vydán příkaz ke stavbě železniční tratě z Vídně do Terstu, která měla uspokojit dopravní potřeby začínající industrializace. Nakonec bylo v roce 1844 třeba uzavřít "pouze" mezeru mezi Gloggnitzem a Mürzzuschlagem přes Semmering. Pod vedením Carla Rittera von Ghega zde nakonec 20 000 dělníků postavilo první horskou železnici s plnou dráhou v Evropě, která dodnes doznala jen několika změn. Na trati dlouhé 41 km jezdí vlaky přes 16 viaduktů, 100 mostů a 15 tunelů. Od roku 1998 je toto "vynikající technické řešení významného fyzikálního problému při stavbě raných železnic" zapsáno do seznamu světového kulturního dědictví UNESCO.